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四、新能源汽车关键部件及整车制造
（一）电驱系统和智能电控系统
新能源电驱系统类似于燃油汽车中“发动机+电控单元+变速箱”的作用，对新能源汽车整车的动力性、经济性、舒适性、安全性具有重要影响，是新能源汽车的重要零部件。
而电控系统是电动汽车的总控制台，如同“电动汽车的大脑”，它的发挥决定了电动汽车的能耗、排放、动力性、操控性、舒适性等主要性能指标
二者都属于新能源汽车电子产业链的一环，目前国内电驱和电控系统市场竞争格局较为分散，行业竞争仍然激烈，不存在绝对的龙头。
相关个股介绍：
汇川技术：汇川技术是传统的工控龙头，其新能源电驱和电控业务大幅发展，2020年公司电控产品份额达10.6%，国内排名第二，仅次于全产业链的比亚迪，今年一季度相关业务营收又同比增长839.36%。此次定增募集资金21.3亿，高瓴旗下两只基金共认购了8亿元，主要原因应该也是看中其新能源汽车业务的发展。
富临精工：受益于关键零部件国产替代及汽车电动智能大趋势，富临精工发动机核心零部件主业保持稳步增长的同时，不断丰富产品线，加快其智能电控系统和新能源车载电驱动系统等新产品产业化进程，客户包括大众、奥迪、比亚迪等国际一线车企以及Tier1的零部件集团。
和而泰：和而泰是高端智能控制器龙头之一，在新能源汽车电子和半导体业务上的布局具有想象力。
拓邦股份：拓邦股份目前的锂电池业务营收已经占比14.22%，此次定增募资10.5亿将扩张其锂电池和高效电机产能。
（二）新能源整车
新能源整车大致可分为乘用车和商用车两部分，乘用车又可分为轿车和SUV，随着传统车企纷纷转型，新能源整车领域的玩家也越来越多。国外有在新能源汽车销量上一骑绝尘的特斯拉；也有蠢蠢欲动的一众老牌车企。国内有深耕新能源汽车多年可与特斯拉对标的比亚迪；也有以上汽集团、长城汽车、长安汽车等为代表的传统车企；还有以蔚来、理想汽车、小鹏汽车等为代表的造成车新势力；以及近期纷纷宣布入局电动车领域的小米、华为（率先与华为合作的小康股份和北汽蓝谷）等生态巨头。
尽管自去年下半年疫情恢复后，新能源车一直保持超高速增长，过去的1~5月，新能源车产销双双超90万辆，同比增速均超过200%，预计全年能达到230万辆。但竞争同样激烈，除了特斯拉和比亚迪，其它玩家之间的竞争优势差距较小，因此在这里不对个股做详细介绍。
但从新能源车技术路线角度来说，发展磷酸铁锂车型已经是目前的主流方向，下图是目前市场上磷酸铁锂车型销量TOP10的车型。
总的来说，目前下游整车的竞争格局和增长模型，相较之下都没有上游原材料和中游电池材料通过价格上涨驱动股价上涨的态势清晰，因此更推荐投资者关注上游及中游材料量价齐升的机会。
附：最新一周上中游材料价格变动(来源：长江有色市场)
