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关键点：议员们急切想知道，什么时候才能解除对佛罗里达，内华达州和华盛顿州等依赖旅游业的州实施的 国际入境限制。
一些人还为邮轮恢复航行开辟了道路。
周二早些时候，一项法案被提出，其目的是凌驾CDC的现行框架，以使邮轮返回海上。
一个新的参议院旅行与旅游小组委员会于周二举行了首次听证会，并呼吁美国政府制定具体步骤，以在灾难性的2020年后启动美国旅游业。
议员们急切想知道，什么时候将取消对佛罗里达，内华达州和华盛顿州等依赖旅游业的州实施的国际入境限制，并推开一条使邮轮恢复航行的道路，等等。
美国旅行协会常务副总裁托里·巴恩斯（Tori Barnes）说：“在重新制定国际旅行路线图方面犹豫不决。”
她说，允许国际旅行恢复将缩短被淘汰的旅行业的恢复时间表。立法者还指出，在内阁一级增加旅行代表人数将有助于旅行和旅游业。
巴恩斯说：“没有内阁级别的职位专注于旅游业。我们认为需要领导才能。”阿拉斯加参议员丹·沙利文（Dan Sullivan）对疾病控制与预防中心（Centers of Disease Control and Prevention）的有条件航行指令表示关切。
共和党参议员最近与疾病预防控制中心主任罗谢尔·沃伦斯基（Rochelle Walensky）会面，并说：“她真的对这些问题一无所知。她认为7月中旬之前在美国的邮轮旅行是可以做的……这些都不是真的。”
沙利文（Sullivan）以及佛罗里达州参议员里克·斯科特（Rick Scott）和马可·鲁比奥（Marco Rubio）宣布了一项法案，该法案旨在推翻CDC现行的将邮轮路线带回海的框架。在这项名为“巡航法案”（CRUISE Act）的新法规中，立法者呼吁美国卫生官员改变当前的准则。
该提案只是共和党议员在严重依赖该行业敦促CDC为邮轮公司提供更清晰路线图的州的最新举措。来自佛罗里达州的民主党代表对被搁浅的巡游线路保持沉默。
去年，几位民主党议员采取了措施，阻止对邮轮业的财政援助。
“他们不是美国人。……他们不在美国纳税。” 2020年3月中旬，D-Ore州众议员Peter DeFazio说。但是佛罗里达州和阿拉斯加的经济体在经历了一年多的邮轮旅行之后，才感受到了这种冲击。
根据联邦海事委员会2020年9月的一份报告，在大流行的前六个月中，佛罗里达州因游轮业停业而损失了32亿美元，其中包括近50,000个工作岗位，支付了23亿美元的工资。
同时，阿拉斯加州州长迈克·邓利维估计，取消2020年和2021年邮轮航行的总影响将导致国内生产总值损失超过33亿美元。
上周四，佛罗里达州州长Ron DeSantis对CDC提起诉讼，称该机构的现有准则“不合理”。
邓利维也很关键。邓利维（Dunleavy）在上周对白宫Covid-19特别工作组协调员杰夫·齐恩特（Jeff Zients）的强烈措辞中写道：“疾病预防控制中心最近决定延长2020年“有条件航行令”的决定有效地消除了2021年邮轮航行季节的任何可能性，并使成千上万的阿拉斯加家庭企业的未来陷入危险之中。”
疾病预防控制中心表示，冠状病毒很容易在游轮环境中传播，并建议谨慎行事。其最新指南建议，如果允许恢复航行，则将需要每天报告Covid病，频繁测试和接种疫苗。
